Cиденья для водителя типовой серии 5 - подрессоенные

Предлагает хороший комфорт и дополнительное оборудование необходимое для удобства в дороге. Предназначен для М3 / N3 категории автомобилей.

Сиденья типовой серии 5 – имеют высокий уровень безопасности. Сиденье прошло амологацию согласно правил ЕЭК 14 и 17, оборудовано инерционным 3-х точечным ремнём безопасности, механизмом раскладывания, продольное перемещение, плавная регулировка подголовника и два варианта подставок – с механическим и пневматическим подрессориванием. У обоих систем подрессоривания существует регулировка жёсткости. У пневматической системы осуществляется методом регулировки подачи воздуха в пневмокамеру и дополнительно имеет регулировку по жёсткости пружины. Механическая регулируется методом принудительного нагружения основной пружины. В комплектацию может входить подлокотник, система электроподогрева, механическая поясничная опора. Для транспортноых средств не оборудованных системами подачи воздуха, пневматическая система подрессоривания может быть укомплектована встроенным электрическим воздушным компрессором напряжением 24В.

использовать

грузовые автомобили, автобусы, трамвае, троллейбусы, рельсовие транспортные средства, сельскохозяйственные и строительные машины, …

PDF Загрузка

Там будет образец

Share |

Пружинение сиденья обеспечивает пневмокамера (или стальная у механического), установленная в подставке, охраняемой гармошкой из PVC. Обивочные ткани возможно выбрать из альбома образцов. По желанию заказчика сиденье можно дополнить подлокотником, который регулируется в диапазоне +45/-15 от горизонтального положения, механической поясничной опорой и электрообогревом. Сиденья без 3-точечного ремня безопасности можно комплектовать также установочной подставкой высоты (специально для трамваев), или с поворотным механизмом. Монтаж системы подрессоривания к полу транспортного средства осуществляется через четыре соосных отверстия диаметром 9мм и крепится болтами М8. при установке с дополнительной подставкой – смотри указанные ниже размеры J и K.

technical informations

A - опрокидывание опоры
Б-B - опрокидывание сиденья
Ц-C - продольное перемещение
D – Height modification
Е-E - впуск воздуха
Ф-F - выпускной клапан
Г-G - регулировка твёрдости пружинения
Х-H - управление поясничной опоры
И-I - регулируемый подголовник
Й,К-J,K - крепёжные размеры на дополнительной подставке

Share |